De Phénix motor en zijn toepassing

De eerste jaren gebruikte Panhard een Daimler motor met twee cilinders in V opstelling. Deze motor werd al snel opgevolgd door de, ook Daimler, Phénix motor, die je hieronder ziet. Deze had ook twee cilinders maar die stonden parallel naast elkaar. De motor werd in meerde versies (ook als vier cilinder) geleverd. Panhard ontwikkelde omstreeks 1900 al eigen motoren,  maar de Phénix bleef daarnaast tot 1902 in productie en gebruik.

In het jaar 1900 werden 645 voertuigen, voornamelijk kale chasis, met de hieronder genoemde typen Phénix motor geleverd. De M4 typen zijn viercilinders.