door Ries Kruidenier | 13 augustus 2019 | Vrachtauto's en bussen
Panhard K 185 Movic

Bouwjaar : 1952
Motor: Panhard Diesel 4HL,
Aantal cilinders 4
Boring x slag 120X150 mm
Totale cilinderinhioud 6,785 L 
Fiscaal vermogen : 18 CV
Versnellingsbak : 5 vooruit en 1 achteruit
Remmen : Vóór en achter bekrachtigd
Stuurhuis: worm en wormwiel
Max. snelheid: 63 km/u
Deze K185 is uitgerust met een: Dertig meter Metz Laffly ladder, type EA 30 n°86022
In de periode november 1950 t/m februari 1953 werden 569 exemplaren van de Panhard Movic K185 gebouwd.
Panhard Automobielclub Nederland
door Ries Kruidenier | 11 januari 2018 | Identificatie, gegevens modellen, Techniek, Vrachtauto's en bussen
Niet uitputtende lijst van civiele Panhard trucks en bussen
De ‘K’ type aanduiding van Panhard stamt uit de vroege twintigste eeuw, daarnaast gebruikte Panhard voor dezelfde voertuigen ook alternatieve aanduidingen bestaande uit letter- en cijfercombinaties .
Modelnaam |
Type |
Introductie |
K 4 |
Truck |
1910s |
2 tonnes |
Truck |
1920s |
2.5 tonnes |
Truck |
1910s |
K 11 |
Truck |
1910s |
K 13 |
Truck |
1910s |
K 48 |
Truck/bus |
1930s |
K 50 |
Truck |
1930s |
K 61 |
Truck/bus |
1930s |
K 63 |
Bus |
1930s |
K 73 |
Truck/bus |
1930s |
K 85 |
Truck |
1930s |
K 91 |
Truck |
1930s |
K 101 |
Truck |
1930s |
K 113 |
Truck |
1930s |
K 125 |
Truck |
1930s |
K 128 |
Truck |
1930s |
K 140 |
Truck |
1930s |
K 155 |
Truck |
1940s |
K 161 |
Bus |
1940s |
K 162 |
Truck |
1940s |
K 172 |
Truck |
1940s |
K 173 |
Bus |
1940s |
K 175 |
Truck/bus |
1940s |
K 188 (ALM VS 215) |
Truck |
1940s |
K 185 |
Truck |
1950s |
K 219 (ALM VS 237) |
Truck |
1950s |
K 224 |
Truck |
1950s |
K 332 |
Truck |
1950s |
K 91 |
Truck |
1930s |
K 944 |
Truck |
1950s |
Panhard Automobielclub Nederland
door Ries Kruidenier | 10 januari 2018 | Diversen (techniek), Frans, Panhard documentatie, Techniek, Vrachtauto's en bussen
Panhard Automobielclub Nederland
door André Ros | 31 oktober 2016 | Panhard Voertuigen, Vrachtauto's en bussen
Vrachtwagens
Naast personenauto’s is Panhard ook een belangrijke producent van vrachtwagens, touringcars en stadsbussen geweest.
Hier hun eigen 2500 kilo vrachtwagen voor transport van onderdelen uit 1928.
Maar ook het (Parijse) stadsvervoer werd door Panhard bediend: een K63A Parijse stadsbus uit 1934.
Na de oorlog ontwierp Panhard een nieuwe Dieselmotor voor zijn Vrachtwagens en Bussen, de 4HL, die niet alleen in Panhards zat, maar ook vele andere busmerken voordreef.
De 4HL dieselvrachtwagen is ook in Nederland geimpoteerd en zelfs geassembleerd (ook bij Mulder in Boskoop, waar ook de Dyna X geassembleerd werd) De cabines zijn afwijkend van het Franse model.

Panhard Automobielclub Nederland