

Wat kost een Panhard?

Vraag & Aanbod
Vraag
&
Aanbod

Je zoekt een Panhard of wilt er een verkopen, dan is de vraag “Wat mag dat kosten?” en/of “Wat vraag ik er voor?”.
Klik hiernaast op de auto, dan krijg je wat houvast. Bedenk wel dat de genoemde prijzen uit Frankrijk komen én bovendien uit de commerciële hoek, het zijn de de prijzen die handelaars vragen in een land waar Panhard een begrip is.

————————————————————————————————————
Hij was al meer dan 30 jaar in mijn bezit, wachtende op restauratie tot aan het moment dat ik mijn professionele werkzaamheden beeindigde. Toen kwam de tijd vrij om te beginnen. Mijn aanvankelijke restauratie idee wijzigde met de maatschappelijke ontwikkelingen. Ik besloot tot een radicale aanpak: geen aandrijving zoals vanouds, maar een “traction electrique”. Ik heb daarover ruim 2 jaar nagedacht en uiteindelijk bedacht hoe het zou moeten worden.
Tegelijk met de elektrificatie heb ik een totale restauratie uitgevoerd. Het resutaat en het verhaal is in een van de Koeriers te zien.
Er is ook een dia-reportage beschikbaar , die ik desgewenst aan de genteresseerde kan toesturen.
Natuurlijk is de actieradius niet die van een moderne electrische auto, maar met het huidige batterijpakket haal je 200 Km. Met de recente , moderne batterijen zal dit het dubbele zijn.
Het gemonteerde “E” systeem is een modern systeem met recharge indien geremd of minder “gas” gegeven wordt etc. Het is natuurlijk geen modern snelheidsmonster, maar afgestemd op de wagen van “toen”
Van de versnellingen gebruik ik zelf alleen de 3 en 4, (de 3e meestal om snel weg te komen)
De wagen is officieel gekeurd door de RVW en draagt een Nederlands kenteken.Hieronder wat foto’s en hier een link naar een filmpje
Prijs n.o.t.k.
Geïnteresseerd? Mail of bel mij: phuijsmans@skynet.be / +32 87 445966
————————————————————————————————————

————————————————————————————————————
Deze unieke auto die onlangs nog geraced heeft is uitvoerig gedocumenteerd (zie de Engelstalige beschrijving en de foto’s hieronder) staat te koop in Engeland voor een vraagprijs van £27250. Los daarvan is nog een reserve set wielen met nieuwe Dunlop race banden te koop. Die banden hebben £400 per stuk gekost en er zijn op Goodwood in totaal nog maar 20 ronden op gereden.
Ben je geïnteresseerd? Neem contact op met Paul Macdougall, pmacd65@hotmail.com
- Panhard x87 Junior full Description and History 2024
- One of 562 genuine roadsters built between 1952 to 1955
- This is a fantastic lightweight very rare car that is welcome on any race grid .
- The Junior is a very low cost entry into the superb Griffiths Haig Trophy and any 50’s series.
- racing It has been a pleasure to own and drive and race.
- According to the Panhard Race Team this is the only surviving Junior racing circuits World wide today
- The Junior is eligible to race International events Tour Auto Goodwood many other rallies Monte Carlo etc.
- Current HSCC Technical passport
- All safety harness and extinguisher valid 2025
- Fully recommissioned in 2020 leaving the paintwork in its original zero corrosion race condition.
- Engine has recently been rebuilt after our Goodwood invitation of 2023 It has been run in correctly and is race ready
- AFR wideband gauge
- Woosner forged pistons 91. 5 Diameter
- kimblewhite valves and guides.
- New push rod Tube High flow oil pump.
- Oil cooler . Spin on oil filter conversion
- Lightened flywheel Roller bearing clutch Modern Citroen
- Balanced Crank pinned and welded. approx 80 bhp Running
- 2 x Delorto carbs 2 into 1 exhaust system.
- As in period Total Weight being sub 600kg this is no slouch
- There will be a spare 850 Tygre engine and Gearbox included in the sale. will need rebuilding Spare rare 38 NDIX carbs and inlet manifolds
- I do have a spare set of wheels with new Dunlop L tyres sold separately !! ( cost me nearly £400 each tyre )
- Very Very reluctant sale. Fia (htp) could be easily be applied for by new owner
- Lots of media articals on the net including youtube 80mm live stream Saturday 1/ 2 lap coverage at Goodwood in 2023The Owner driver from Ohio Denis worked at the Jaguar Dealership in Cleavland where he met and purchased the car from Bing Crosby this was his eldest Son Gary Crosby’s car Denis Skitzski race originaly with SCCA (log book lost ) Later with SVRA from 1979 to 1989 Sebring Summit Point Watkins Glen Road America Memphis Mid Ohio Pittsburg Gp Atlanta Palm Beach Bahamas speed week 1988 The car ended up in Myron Vernis car collection Ohio until it was purchased and shipped to the uk with a view to getting it back on the race track. Current ownership 2022 Gold cup Griffiths Haig Trophy (1st in class A 5th overall ) 2023 Goodwood Members meeting Tony Gaze Trophy 12th place until fuel starvation.