Veel Panhardisten verbeteren hun auto met moderne toevoegingen zoals een elektronische ontsteking, een betere oliepomp en zelfs een oliefilter. Onze penningmeester gaat nu nog een stap verder. Met wat tegenwoordig een ‘gadget’ heet wordt zijn oliefilter tevens een oliekoeler. Dus, als je ook zo’n extern filter hebt en je zoals de Panhardracers in vroeger tijden bezorgd bent over een mogelijk te hoge olietemperatuur, of als je het gewoon leuk vind om te doen, grijp je kans en monteer ook zo’n ding. Voor de kosten hoef je het niet te laten.

Even een geheugensteuntje, Pinksteren en de RIPL in Novara lijken nog ver weg, maar tijdig boeken is i.v.m. de beperkte hotelcapaciteit wel noodzakelijk. Voor wie alles over die RIPL nog even op een rijtje wil hebben, kijk even op onze Agenda en/of lees het in de laatste Koerier .

Overigens, heb je gezien dat er in Vraag en aanbod een heel mooie DynaX Fougonnette te koop staat?

Kijk snel in de rubriek Vraag en Aanbod, er is een uniek emaille bordje met een Z1 in de aanbieding. Verder heb ik oud nieuws in de aanbieding. In 1983 vierde onze club haar derde lustrum. In het tijdschrift ‘Het Automobiel’ werd daar aandacht aan besteed. Een tijdsbeeld uit 1983, met onze club als onderwerp. Ook te vinden op https://www.panhardclub.nl/societe-panhard-pays-bas/

Beste Panhard liefhebbers,

Voor veel van onze leden zullen dit verbazingwekkende cijfers zijn. Een vereniging met zo’n 160 leden, die een website in de lucht houdt, die alleen al vanuit het eigen land meer dan 10.000 keer bezocht wordt. Toch wel bijzonder. Maar nog meer bezoeken komen, mede dankzij onze (Google) vertaalservice, uit het buitenland.

De USA spant daar met zo’n 7000 bezoeken de kroon, op enige afstand gevolgd door Frankrijk. Ruim 3700 bezoeken uit het thuisland van Panhard. Kennelijk heeft onze website ook voor hen veel te bieden.

Ik was overigens teleurgesteld dat er dit jaar geen bezoeken uit Antarctica te melden zijn. Kennelijk heeft die ene wetenschapper uit een Engels onderzoeksstation geen tijd meer voor zijn hobby, of hij is gewoon weer terug in Engeland en schuilt hij nu tussen de 942 bezoeken vanuit zijn thuisland.

Al met al kan vastgesteld worden dat ons merk, dat in 1967 van de (personenauto) markt verdween, bij velen nog steeds leeft en dat daardoor de behoefte aan een in vele talen, vrij toegankelijke Panhard encyclopedie, i.c. onze website, groot is.

Reden voor mij om nog maar even door te gaan. De laatste aanwinsten betreffen artikelen die kort geleden in de Koerier gepubliceerd zijn en die nu dankzij het Internet ook voor al die buitenlandse Panhard liefhebbers beschikbaar komen. Het betreft:

• Met 954cc racen in de 1300cc klasse
• Niet iedere Panhard is een Panhard!
• Pichon-Parat carrossiers in Sens
• Wendler een Duitse derivaat

Ik wens jullie veel leesplezier en sluit dit bericht met mijn aan jullie gerichte, welgemeende wensen voor een mooi, gelukkig en vooral vreedzaam 2023!

                                                                                          Jullie webmaster, Ries Kruidenier

Bezoeken 2022 aan www.panhardclub.nl

De Hampe motor, voor sommigen gesneden koek, voor velen onbekend of gewoon een mysterie. Wil je meer weten, lees over Jacky Hampe en zijn werkzaamheden in een nieuw artikel. Je vind het artikel via het menu Panhard techniek>>Motortechniek>> De Hampe motor

Het jaar 2023 komt dichterbij en onze clubagenda telt al weer twee items. De algemene ledenvergadering op 17 februari en de 31e RIPL in Novara, Italië. Voor dit laatste evenement even extra aandacht want er lijkt een tweede ‘expeditie Hannibal’ op stapel te staan. Ga naar de agenda en stel je op de hoogte.